• Próximo passo na maior ofensiva de sempre no lançamento de novos produtos Saab
• Alternativa distinta no segmento de carrinhas premium
• O expoente máximo da linha de design do 9-5
• Período de reservas abre em Março, primeiras entregas a partir de Setembro

Trollhättan, Suécia: A Saab Automobile avança um novo passo na maior ofensiva de sempre na criação de novos produtos da história da Empresa, com o lançamento da muito aguardada 9-5 SportCombi no Salão Automóvel de Genebra.

Elegante e proporcionando uma condução divertida, a SportCombi vem acrescentar versatilidade aos aclamados atributos do 9-5 Sedan, oferecendo uma alternativa distinta ao segmento das grandes carrinhas premium.

Partilha com o sedan o aspecto ousado, inspirado no Concept Car Aero X, com o prolongamento descendente da linha de tejadilho a culminar na inclinação abrupta do vidro traseiro, ladeado pelos vidros das janelas laterais que lhe conferem o clássico estilo "envolvente" da Saab. O resultado é uma impressionante carrinha desportiva, com um visual sóbrio e dinâmico, mais baixo do que o habitual, e que pouco ou nada tem a ver com os requisitos de um veículo com elevada capacidade de carga.

As características úteis da zona de carga incluem um piso adaptável a inúmeras configurações, com calha em forma de “U” e superfície de armazenamento impermeável sob o piso. Está ainda disponível uma porta traseira eléctrica programável.

Com a mesma gama de motorizações turbo, gasolina e diesel que o 9-5 Sedan, a SportCombi inclui funcionalidades como o sistema de tracção integral Saab XWD, líder no sector, e opções avançadas como o comando de chassis adaptativo Saab DriveSense, comando inteligente do cruise control, iluminação adaptativa com feixe inteligente de bi-xénon, acesso ao veículo e arranque sem chave, climatização independente de três áreas e sistema Head-up Display - visor de informações projectado no pára-brisas, típico das aeronaves.

O período de reservas da SportCombi abre já em Março sendo que as primeiras unidades serão entregues aos clientes em Setembro, o que permitirá potenciar de forma significativa os atractivos da nova gama 9-5 num segmento em que a Saab, com toda a sua tradição de desenho de veículos versáteis, atingiu volumes de vendas para as carrinhas equiparáveis aos das berlinas.

O CEO da Saab, Jan Ake Jonsson refere a importância do lançamento da 9-5 SportCombi: “É o próximo passo muito aguardado no desenrolar da nossa ofensiva. Vai trazer a Saab de volta ao segmento das grandes carrinhas, onde já gozamos de forte presença em muitos mercados chave graças à nossa anterior oferta”.

Carácter desportivo
Desenhada paralelamente ao seu par sedan, a 9-5 SportCombi partilha o mesmo estilo ousado da dianteira e incorpora um "envolvente" desenho do vidro traseiro, que retoma as linhas da dianteira do 9-5 típicas da marca, mas que confere à SportCombi uma identidade muito própria. A linha de tejadilho é acentuadamente prolongada por um spoiler traseiro integrado na parte superior da porta traseira. O tejadilho aloja calhas estilizadas sem quebrar em nada a silhueta do veículo.

Aspectos marcantes da assinatura Saab, como o impactante pilar C com a sua linha de cintura em forma de taco de hóquei, são combinados com uma proeminente silhueta traseira, conferindo à SportCombi um aspecto musculado e dinâmico.

A porta traseira inclina para a frente para reforçar o carácter desportivo do modelo. Apresenta a toda a largura uma barra luminosa horizontal inspirada num bloco de gelo que forma unidades de luz nas laterais, retomando um novíssimo elemento de design visto pela primeira vez no 9-5 Sedan e no crossover 9-4X.

Dinâmico e funcional
A espaçosa superfície de carga está totalmente alcatifada e optimizada para o máximo de espaço e facilidade de uso. Os bancos traseiros com divisão 60/40 rebatem quase na totalidade, sem ser necessário reposicionar o encosto do assento ou remover os encostos de cabeça. O minucioso trabalho de insonorização da parte traseira amortece o ruído, a vibração e a ressonância, para que os ocupantes desfrutem de um ambiente de requinte interior semelhante ao do sedan.

Com o encosto dos bancos rebatido, a superfície de carga tem quase dois metros de largura (1962 mm), disponibilizando uma capacidade de carga adaptável de até 1,600 litros (527 litros com os bancos na vertical). As paredes laterais são totalmente planas e verticais, formando um espaço limpo e aberto, sem ângulos obsoletos nem obstáculos à cava da roda traseira. Os compartimentos das paredes laterais oferecem cómodos pontos de arrumação para objectos pequenos. Vêm também de fábrica quatro ganchos para fixar a carga e uma tomada de 12 Volts.

Opcionalmente, uma calha em forma de “U” à volta do rebordo do piso oferece espaço para uma disposição flexível. Tal como no 9-5 Sedan, possui uma divisória de carga telescópica adaptável que permite ordenar e transportar em segurança muitos objectos de diferentes tamanhos.

O fundo da bagageira, com uma pega de inspiração aeronáutica típico da Saab, pode ser rebatido em vários pontos para dar acesso à zona de armazenamento por baixo do piso. Se for rebatido duas vezes fica visível um compartimento de armazenamento adicional para os veículos equipados com kits de reparação de pneus, em vez de pneu sobresselente. Há a possibilidade de extracção de um braço de apoio para fixar a posição do fundo, o que proporciona apoio extra para objectos armazenados no sub- piso, como alternativa flexível à utilização de toda a superfície de carga.

A parte inferior do piso possui dois acessórios para arrumar a calha em “U”. Tem também ganchos que podem ser utilizados para organizar malas, por exemplo. Um resguardo impermeável de plástico (opcional), pode ser instalado para formar uma zona de armazenamento impermeável para equipamentos desportivos, roupa molhada ou botas enlameadas.

Se estiver incluído pneu sobresselente, o mesmo está coberto por uma tela plana, formando um sub-piso de 65 mm por baixo do nível do piso principal – ideal para guardar separadamente objectos planos ou pequenos.

Porta traseira eléctrica
Para uma maior comodidade, a porta traseira pode ser totalmente aberta ou fechada por controlo remoto eléctrico, através de um botão rotativo alojado na porta do condutor ou através do botão da chave do veículo. Um dispositivo táctil no exterior da porta traseira, por cima da placa de matrícula, e um botão no friso interior permitem igualmente a sua abertura e fecho eléctricos.

É possível utilizar um modo programável para abrir a porta traseira até determinado ponto, caso haja pouco espaço em cima, tal como acontece numa garagem. A altura de abertura é regulada através de um botão giratório que pode também desactivar esta função de abertura.

Para facilitar a carga, a porta traseira abre ao nível do pára-choques com uma altura de elevação de apenas 648 mm. A superfície de carga também se situa ao nível da abertura da porta traseira, de modo a facilitar o deslocamento de cargas pesadas no interior. Uma luz de presença na parte inferior da porta traseira e pequenas luzes laterais proporcionam uma iluminação excelente do espaço de carga à noite.

É possível instalar uma cobertura retráctil por meio de uns encaixes das paredes laterais, logo atrás dos bancos traseiros. Esta cobertura oculta a superfície de carga e inclui uma função conveniente de pressão única que permite que as extremidades da barra de posicionamento a façam deslizar para o interior dos pilares em “D” para um acesso cómodo à superfície de carga.

Fotografias disponíveis em:
http://media.saab.com